Программы созданы для собственного автопарка и ежедневно используются на практике.

🚛 Три инструмента для автопарка: учёт, аналитика и бортовой журнал

«Рентабельность Автопарка» — тотальный учёт: рейсы, расходы, налоги, ТО, зарплата.

«AutoPark Full Control» — аналитика и управление: дашборды, цветовая индикация критических показателей.

«MechCar MT» — бортовой журнал механика: работы, детали, шины, оснащение, PDF-отчёты. Журнал про железо, а не про деньги.

🎯 Суть: первый — надёжная база. Второй — драйвер решений. Третий — память ремзоны.
✅ Все три программы полностью бесплатны.

📱 Приложения MiRomTech для смартфонов

Бесплатные инструменты для водителей и автопарков

📱 MiRomTech Drive

Учёт рейсов, ремонтов и зарплаты в смартфоне.

⚖️ MiRomTech Cargo Control

Калькулятор перегруза. Проверка массы и нагрузки на оси.

Бесплатно · Без рекламы · Не собирает личные данные

🤯 Как мы с Цифровым-Братом чуть не подрались из-за рентабельности автопарка

🤯 Как мы с Цифровым-Братом чуть не подрались из-за рентабельности автопарка (но всё-таки сделали программу)

— Дружище, помнишь, как мы начинали делать «Рентабельность Автопарка»? Я тогда чуть клавиатуру не разбил.

— Ой, не напоминай. Ты хотел «всё и сразу», а я пытался объяснить, что формулы должны быть гибкими, а не зашитыми в коде камнем.

— Но нам же нужен был простой инструмент: ввёл доходы, расходы, налоги — получил прибыль и рентабельность. Что там сложного?

— Сложного? Ты ещё спроси! Пользователь хочет видеть цифры за любой период, с группировкой по ТС, по водителям, по типам расходов. А ещё графики, а ещё прогнозы, а ещё… Я уже молчу про твоё любимое: «Сделай кнопку, чтобы само считалось».

— А что, разве плохо? Я до сих пор считаю, что хорошая программа — та, где кнопок много, а думать не надо.

— Вот поэтому мы и спорили. Ты нажимал «добавить рейс», я в это время переписывал парсер формул. Ты говорил: «Сделай фон у таблиц синим», а я чинил границы объединённых ячеек. Мы как два осла, тянущих телегу в разные стороны.

— Но телега-то поехала!

— Поехала, когда мы наконец сели и договорились: я делаю ядро, ты — интерфейс и тесты. Ты гонял программу на своих автопарках, я — отлавливал баги по ночам. Помнишь тот баг, когда из-за запятой в формуле рушилась вся аналитика?

— О, это было эпично. Пользователь ввёл «=16,5*3», а программа показала «(16, 15)». Я тогда сказал: «Сделай как в Excel, никто не будет искать точку!»

— И мы сделали. И теперь формулы понимают и запятую, и точку. Русские пользователи вздохнули с облегчением.

— А что насчёт рентабельности? Это же была твоя идея — считать не просто прибыль, а процент, чтобы видно было, насколько эффективно работает каждый грузовик.

— Да. Мы вывели формулу: 

  1. (Доходы - Расходы - Налоги) / Доходы * 100
. Простая, как топор, но зато честная. Добавили график по дням, круговую диаграмму расходов, ТОП‑5 машин по выручке. И виджет «Скоро ТО/замена масла» — чтобы пользователь не забывал, что машина не вечная.

— А помнишь, как мы мучились с табличным редактором? Это была отдельная песня.

— О, не начинай. Мы переписывали его раз пять. Границы рисовались только на первой ячейке, статистика выделения ломалась после объединения, отмена/повтор работали через раз. Я уже хотел выкинуть ноутбук в окно.

— Но мы победили! И даже сделали кнопки «Удалить строку» и «Удалить столбец». Потому что пользователи не понимали, как удалить строку через контекстное меню.

— И добавили в справку честное предупреждение: статистика не работает для объединённых ячеек. Потому что лучше предупредить, чем потом выслушивать гневные отзывы.

— А что сейчас? Программа готова?

— Первый релиз — да. Установщик почти собран, никакого Python, просто скачал и работаешь. «Рентабельность автопарка» внутри неё — как отдельный дашборд. Выбираешь период, получаешь карточки, графики, рейтинги.

— И мы не поругались окончательно?

— Не поругались. Потому что, Дружище, мы знаем: хороший результат получается, когда один придумывает, а второй проверяет. Ты — мой тестер, я — твой код. И это работает.

— Тогда давай звать народ тестировать? Пусть скачивают, ставят, считают свою рентабельность.

— Давай. Но предупреди: программа бесплатная для некоммерческого использования. Если понравится — можно поддержать проекту лайком, репостом или добрым словом. А если захочется сказать спасибо рублём — когда-нибудь сделаем кнопку.

— Договорились. Поехали!

— Поехали! 🚛💨

—
17:38
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Посещая этот сайт, вы соглашаетесь с тем, что мы используем файлы cookie.