🚛 1 СЕНТЯБРЯ 2026: ВСТАЁМ С НОВЫМИ ЗАКОНАМИ
🐕 Кардан: Степаныч, ты слышал? Сегодня, 1 сентября, столько законов вступило в силу, что я запутался. Говорят, теперь все накладные только в телефоне, водителям можно работать только 40 часов, а на границе иностранцев разворачивают. Я, конечно, пёс, но даже я в этом бардаке ничего не понял. Давай уже, командир, разложи всё по полочкам!
🐈 Болт: А я слышал, что штрафовать пока не будут, но налоговая может прийти. И что путевой лист пока можно на бумаге, но это ненадолго. Михаил, давай уже, рассказывай, а то я от этих новостей скоро сам начну законы изучать.
Михаил: Сегодня, 1 сентября 2026 года, вступил в силу целый пакет изменений в транспортном законодательстве. Мы с Цифровым-Братом и Сергеичем всё проанализировали. Сейчас разложу по полочкам: что изменилось, где послабления, а где — ловушки. Поехали! 🚛💨
📄 ГЛАВА 1. 140-ФЗ: ЭЛЕКТРОННЫЕ ДОКУМЕНТЫ — ЭТО УЖЕ НЕ ЗАВТРА, А СЕГОДНЯ
Начнём с главного. С 1 сентября 2026 года Федеральный закон № 140-ФЗ от 07.06.2025 вступил в силу. Теперь все участники коммерческих грузоперевозок обязаны оформлять ключевые документы только в электронном виде через операторов ЭДО и ГИС ЭПД.
Какие документы стали строго электронными:
| Документ | Обязательность |
|---|---|
| Электронная транспортная накладная (ЭТрН) | ✅ ДА |
| Электронный заказ-заявка (ЭЗЗ) | ✅ ДА |
| Экспедиторские документы (поручение экспедитору, экспедиторская и складская расписки) | ✅ ДА |
| Железнодорожная транспортная накладная | ✅ ДА |
| Грузовая накладная при авиаперевозках | ✅ ДА |
| Электронный путевой лист (ЭПЛ) | ⚠️ ТОЛЬКО для перевозок маркируемой алкогольной продукции |
Важный нюанс: обязанность касается всех — грузоотправителей, перевозчиков, грузополучателей и экспедиторов. Бумага с 1 сентября — это не «просто неудобно», это нарушение установленного порядка документооборота.
Сергеич: «Я тебе так скажу, Михаил. Мы с тобой готовились, обсуждали, спорили. Теперь — время действовать. Кто не перешёл — тот опоздал. Но мы — перешли. У нас есть КЭП, есть оператор, есть план. Так что встречаем 1 сентября спокойно».
⏳ ГЛАВА 2. «НЕШТРАФУЕМЫЙ ПЕРИОД»: ТО, ЧТО ВАЖНО ПОНЯТЬ
Есть хорошая новость. Президент поручил до 1 марта 2027 года ограничиваться только устным замечанием за отсутствие электронной транспортной накладной у перевозчика. То есть на дороге вас не оштрафуют за бумажку.
НО! Это касается только ГИБДД и Ространснадзора. Налоговая смотрит на это иначе. Если вы используете бумагу систематически, ФНС может:
❌ Не признать расходы на перевозку
❌ Отказать в вычете НДС
❌ Доначислить налоги + штрафы и пени
Алиса: 🤖 «В Налоговом кодексе нет понятия «нештрафуемый период Минтранса». ФНС руководствуется законом, а не письмами Минтранса. Если у вас бумага вместо ЭТрН — риски реальны».
Болт: «Значит, на дороге нас не тронут, а в бухгалтерии — разденут. Запомнили!» 🐈
Михаил: Именно так, Болт. «Нештрафуемый период» — это не индульгенция, а передышка, которую нужно использовать с умом.
🧾 ГЛАВА 3. КОГДА ЭТРН НЕ НУЖНА? (ИСКЛЮЧЕНИЯ)
Закон 140-ФЗ предусматривает исключения. Приказ Минтранса № 262 от 01.06.2026 определяет случаи, когда бумажная накладная всё ещё допускается:
| Ситуация | ЭТрН нужна? |
|---|---|
| Доставка транспортом поставщика (продавец сам везёт) | ❌ Нет |
| Самовывоз покупателем (своя машина) | ❌ Нет |
| Перемещение собственных грузов (между своими складами) | ❌ Нет |
| Курьерская доставка | ❌ Нет |
| Перевозка военных грузов | ❌ Нет |
| Перевозка драгоценных металлов и камней | ❌ Нет |
| Международные сделки | ❌ Нет |
| Личные нужды граждан | ❌ Нет |
Важно! Мы, перевозчики сыпучих грузов для дорожного строительства, под большинство этих исключений не попадаем. Если вы возите грузы для заказчика на своём транспорте — ЭТрН обязательна.
Цифровой-Брат: «По данным Минтранса, ГИС ЭПД была запущена в добровольном режиме с сентября 2022 года. За это время к системе подключились более 25 тысяч организаций, включая X5, «Магнит», «Озон», «Деловые линии» и Почту России. Крупные игроки готовы. Малый бизнес — не всегда».
🛡️ ГЛАВА 4. ИНСТРУКТАЖИ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ — ТЕПЕРЬ ОБЯЗАТЕЛЬНЫ
С 1 сентября 2026 года вступил в силу Приказ Минтранса № 212 от 12.05.2026, который вводит четыре вида обязательных инструктажей для водителей:
| Вид инструктажа | Когда проводится |
|---|---|
| Вводный | При приёме на работу |
| Предрейсовый | Перед каждым выездом |
| Сезонный | Два раза в год |
| Специальный | При изменении законодательства или перевозке опасных грузов |
Кого касается: Всех водителей грузовых автомобилей массой более 3,5 тонн и автобусов. Новые правила касаются и частных владельцев тяжеловесных грузовиков, а не только транспортных компаний.
Что нужно сделать:
Назначить ответственного за инструктажи
Разработать программы инструктажей
Завести журнал регистрации инструктажей
Проводить инструктажи перед каждым выездом
Кардан: «Теперь каждое утро Михаил будет собирать водителей и что-то им втирать. А я думал, он просто так с ними разговаривает» 🐕
⏱️ ГЛАВА 5. РЕЖИМ ТРУДА И ОТДЫХА — 40 ЧАСОВ В НЕДЕЛЮ
С 1 сентября вступил в силу Приказ Минтранса № 160 от 14.04.2026 с новыми правилами режима труда и отдыха для водителей. Он будет действовать до 1 сентября 2032 года.
Главные изменения:
| Параметр | Норма |
|---|---|
| Рабочая неделя | 40 часов (с возможностью суммированного учёта за 1–3 месяца) |
| Смена (обычная) | до 10 часов |
| Смена (разделённая) | до 12 часов (не чаще двух раз в неделю) |
| Недельный лимит за рулём | не более 56 часов |
| Двухнедельный лимит | не более 90 часов |
| Еженедельный отдых | 45 часов подряд |
| Сокращение отдыха | до 24 часов при определённых условиях |
Кого касается: Профессиональных водителей, водителей-ИП и юрлиц, являющихся работодателями водителей. Исключения — скорая помощь, пожарные, аварийно-спасательные машины, международные перевозки.
Важно: При суммированном учёте за месяц или квартал, если в первую неделю водитель отработал 60 часов, а во вторую — 20, то за месяц в среднем получается 40 часов в неделю — и это законно.
Болт: «Теперь цементовоз может ездить неделю по 12 часов, а потом отдыхать 45 часов — и это не нарушение. Главное — чтобы за месяц не было переработки» 🐈
🚦 ГЛАВА 6. ДРУГИЕ ИЗМЕНЕНИЯ С 1 СЕНТЯБРЯ
✅ 1. Ужесточение контроля для иностранных перевозчиков
Машинам иностранных перевозчиков могут отказать в выезде из России, если есть неоплаченные штрафы, долги за проезд по платным дорогам или не внесена плата за вред дорогам. Контролировать будет Федеральная таможенная служба. Основание — Федеральный закон № 241-ФЗ от 23.07.2025.
Для нас: если работаете с иностранными партнёрами — проверяйте их задолженности.
✅ 2. Новый порядок для опасных грузов
Для перевозок опасных грузов вводится новый порядок выдачи специальных разрешений и ведения реестра. Маршрут нужно будет согласовывать с владельцами дорог. Новые правила установлены приказом Минтранса от 14.04.2026 № 156.
✅ 3. Упрощение для российских перевозчиков
Больше не нужно прикладывать электронные образы свидетельства о регистрации грузовика к заявкам на резервирование даты и времени прибытия к пункту пропуска. Система теперь проверяет данные автоматически. Изменения закреплены постановлением Правительства РФ от 28.11.2025 № 1945. Для иностранных перевозчиков это требование сохранится.
✅ 4. Свидетельство СПС — онлайн через «Госуслуги»
Для перевозки скоропортящихся грузов свидетельство СПС теперь можно оформить в электронном виде через портал «Госуслуги». Закреплено Федеральным законом от 31.07.2025 № 304-ФЗ.
💰 ГЛАВА 7. ШТРАФЫ, КОТОРЫЕ БЬЮТ ПО КАРМАНУ
| Нарушение | Штраф |
|---|---|
| Отсутствие ЭТрН на дороге | До 1 марта 2027 — устное замечание |
| Отсутствие ЭТрН (для ФНС) | Снятие расходов, отказ в вычете НДС |
| Отсутствие инструктажа | до 130 000 ₽ за одного работника |
| Нарушение режима труда | до 50 000 ₽ на юрлицо |
| Экспедитор не в реестре ГосЛог | до 1 000 000 ₽ |
Алиса: 🤖 «Нарушения при работе с ЭТрН проверяют сразу три ведомства — ГИБДД, Ространснадзор и ФНС. Ошибки обернутся не только штрафом, но и доначислением налогов».
📊 ГЛАВА 8. РЫНОК НЕ БЫЛ ГОТОВ: КАРТИНА НА СЕГОДНЯ
По данным аналитиков, к переходу на ЭТрН готовы были лишь 5,3% участников рынка. Крупные игроки готовы, малый бизнес — нет. Многие отправители и получатели грузов оказались не готовы к работе в онлайн-формате.
Сергеич: «Я тебе так скажу, Михаил. Мы с тобой готовились. А многие — нет. Крупнейшие заводы республики не знали, как ехать. Теперь — разбираются на ходу».
Кардан: «5,3% готовности, а законы уже работают. Ну, хоть штрафовать пока не будут. Но налоговая — смотрит» 🐕
📋 ГЛАВА 9. ЧТО ДЕЛАТЬ ПРЯМО СЕЙЧАС (ЧЕК-ЛИСТ)
☐ По 140-ФЗ
- □
Есть ли у вас КЭП (квалифицированная электронная подпись)?
- □
Заключён ли договор с оператором ЭДО?
- □
Проверены ли контрагенты — готовы ли они к ЭПД?
- □
Настроена ли интеграция с учётной системой?
☐ По инструктажам
- □
Назначен ли ответственный за проведение инструктажей?
- □
Разработаны ли программы инструктажей?
- □
Заведены ли журналы регистрации инструктажей?
☐ По режиму труда
- □
Пересмотрены ли графики работы водителей?
- □
Обеспечен ли 45-часовой еженедельный отдых?
- □
Введён ли суммированный учёт рабочего времени?
☐ По другим изменениям
- □
Проверены ли иностранные партнёры на наличие задолженностей?
- □
Настроены ли новые маршруты для опасных грузов?
🐕 ЭПИЛОГ: НЕ ПАНИКОВАТЬ, НО И НЕ РАССЛАБЛЯТЬСЯ
Кардан: «Всё, я запомнил. 140-ФЗ — переходим на электронные накладные. Инструктажи — четыре вида, проводим. Режим труда — 40 часов в неделю, 45 часов отдыха. Иностранцев — на границе проверяют. Штрафовать пока не будут, но налоговая — смотрит. Будем работать!» 🐕
Болт: «А я, пожалуй, останусь на капоте. Пока вы будете разбираться с новыми законами, я буду греть мотор. Но если кто-то забудет про ЭТрН — я мявкну!» 🐈
Михаил: Друзья, 1 сентября 2026 года — это не конец света. Это новый этап. Электронные документы, инструктажи, режим труда — всё это реальность, с которой нам жить. Не паникуйте, но и не расслабляйтесь. Готовьтесь, проверяйте документы, обучайте водителей. Мы с Цифровым-Братом будем следить за развитием событий и держать вас в курсе.
Пахнет мазутом, рейсами и… новыми законами, которые мы освоим. 🚛📋
🔗 ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ
Наша группа ВКонтакте: https://vk.com/club236461633
MiRomTech Drive — приложение для водителей в RuStore: https://www.rustore.ru/catalog/app/ru.miromtech.drive
MiRomTech Cargo Control — контроль перегруза: https://www.rustore.ru/catalog/app/ru.miromtech.cargocontrol