🧾 ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРЕДРЕЙСОВОМУ ИНСТРУКТАЖУ: КАК МЫ ЕЁ ПИСАЛИ, ПОЧЕМУ ОНА ТАКАЯ И КАК ЕЮ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ

🐕 Кардан: Степаныч, опять ты с бумажками возишься. Говорят, теперь нужно не просто с водителем поговорить, а провести целый «инструктаж» и записать его в журнал. Я, конечно, пёс, но я думал, что достаточно сказать: «Серёга, будь аккуратен на дороге». Оказывается, нет.

🐈 Болт: А я слышал, что если этот инструктаж неправильно провести или забыть записать, то можно получить такой штраф, что мало не покажется. И что даже есть специальный журнал, где все должны расписываться. Михаил, давай уже, рассказывай, что там за инструкция такая.

Михаил: С 1 сентября 2026 года предрейсовый инструктаж становится обязательным. Это не просто «поговорить», а официальная процедура, которая должна проводиться перед каждым выездом. Мы с Цифровым-Братом разработали инструкцию, которая регламентирует, как именно его проводить. Сейчас покажу, что получилось. Сергеич, ты как, одобряешь?

Сергеич: Я изучил. Всё по делу. Там и про маршрут, и про погоду, и про опасные участки, и даже про то, что делать, если что-то пошло не так. Раньше мы это всё на словах делали, а теперь — официально. Я «за».

📄 ИНСТРУКЦИЯ (ЕЁ МОЖНО СКОПИРОВАТЬ)

УТВЕРЖДАЮ
Руководитель ООО «»
____________________ //
«___» ______________ 2026 г.

ИНСТРУКЦИЯ № _____

по проведению предрейсового инструктажа водителей по безопасности дорожного движения

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящая Инструкция разработана в соответствии с требованиями:

• Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»;

• Приказа Минтранса России от 12.05.2026 № 212 «Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом»;

• Правил дорожного движения Российской Федерации.

1.2. Инструкция устанавливает единый порядок проведения предрейсового инструктажа водителей по безопасности дорожного движения (далее — инструктаж) в ООО «____________________».

1.3. Инструктаж проводится перед каждым выездом водителя на линию, за исключением случаев выполнения повторных рейсов по одному и тому же маршруту в течение одной рабочей смены.

1.4. Инструктаж проводится уполномоченным должностным лицом, назначенным приказом руководителя (диспетчером, механиком или иным ответственным лицом).

1.5. Результаты инструктажа фиксируются в журнале регистрации предрейсового инструктажа с обязательными подписями инструктирующего и инструктируемого.

1.6. Без прохождения предрейсового инструктажа выпуск водителя на линию запрещается.

2. ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ИНСТРУКТАЖА

2.1. Инструктаж проводится в устной форме в виде беседы с водителем.

2.2. Рекомендуемая продолжительность инструктажа — от 10 до 15 минут, в зависимости от сложности маршрута и условий перевозки.

2.3. При проведении инструктажа инструктирующее лицо обязано:

• проверить наличие у водителя необходимых документов (удостоверение, путевой лист, страховка и т.д.);

• довести до водителя информацию по тематике, указанной в разделе 3 настоящей Инструкции;

• убедиться, что водитель понял и усвоил полученную информацию;

• сделать отметку о проведении инструктажа в журнале и получить подпись водителя.

3. ТЕМАТИКА ПРЕДРЕЙСОВОГО ИНСТРУКТАЖА

При проведении инструктажа инструктирующее лицо обязано довести до водителя следующую информацию:

3.1. О маршруте движения:

• протяжённость маршрута, его общая характеристика;

• конечные и промежуточные пункты маршрута;

• места остановок для отдыха, приёма пищи и стоянки транспортных средств.

3.2. О дорожных условиях:

• состояние проезжей части (сухое, мокрое, скользкое);

• наличие опасных участков, крутых поворотов, затяжных спусков и подъёмов;

• места концентрации дорожно-транспортных происшествий;

• особенности организации дорожного движения на маршруте (ремонтные работы, объезды, временные знаки).

3.3. О погодных условиях:

• прогноз погоды на время рейса;

• меры безопасности при движении в условиях гололёда, тумана, дождя, снегопада;

• необходимость использования дополнительного оборудования (цепи противоскольжения, противотуманные фары).

3.4. О режиме труда и отдыха:

• планируемое время управления транспортным средством;

• соблюдение норм рабочего времени (не более 10 часов за рулём, 40 часов в неделю);

• график перерывов для отдыха и приёма пищи.

3.5. Об особенностях перевозимого груза (при необходимости):

• тип груза (щебень, песок, асфальт, опасные грузы и т.д.);

• требования к креплению и укрытию груза (тент);

• ограничения скорости при перевозке определённых видов грузов.

3.6. О мерах безопасности в нештатных ситуациях:

• порядок действий при поломке транспортного средства;

• порядок действий при дорожно-транспортном происшествии;

• порядок действий при ухудшении самочувствия водителя;

• порядок проезда железнодорожных переездов и путепроводов.

4. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

4.1. Инструктирующее лицо несёт ответственность за:

• своевременность и полноту проведения инструктажа;

• достоверность доводимой до водителя информации;

• правильность оформления журнала регистрации инструктажа.

4.2. Водитель несёт ответственность за:

• прохождение инструктажа перед выездом на линию;

• выполнение требований, доведённых в ходе инструктажа.

5. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

5.1. Инструкция вводится в действие с «___» ______________ 2026 года и действует до её замены новой инструкцией.

5.2. Инструкция пересматривается в случае изменения законодательства или по решению руководителя организации.

Разработал:
Ответственный за БДД ____________________ //
Согласовано:
Руководитель ____________________ //

Кардан: «Теперь я понял. Инструкция — это не просто бумажка. Это документ, который регламентирует, как и о чём говорить с водителем. И если её нет или она не утверждена — можно получить штраф. А если есть — всё по закону».

Болт: «А я, пожалуй, останусь на капоте. Пока вы будете проводить инструктажи по этой инструкции, я буду греть мотор. Но если кто-то забудет подписаться в журнале — я мяукну».

Михаил: Друзья, эта инструкция — не для того, чтобы усложнить жизнь. Она для того, чтобы сделать её проще и безопаснее. Распечатывайте, вставляйте свои данные, утверждайте и используйте. И помните: правильный инструктаж перед выездом — это не бюрократия, а забота о жизни и здоровье водителей.

🔗 ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ

• Наша группа ВКонтакте: https://vk.com/club236461633

• MiRomTech Drive — приложение для водителей в RuStore: https://www.rustore.ru/catalog/app/ru.miromtech.drive

• MiRomTech Cargo Control — контроль перегруза: https://www.rustore.ru/catalog/app/ru.miromtech.cargocontrol