📋 ПРЕДРЕЙСОВЫЙ ИНСТРУКТАЖ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ САМОСВАЛОВ

🐕 Кардан: Степаныч, я смотрю, ты опять водителей собрал. Опять расскажешь, что нельзя спать за рулём? Или про то, чтобы щебень не рассыпать? А ну давай, рассказывай, что там у тебя за «планёрка» такая, а то я, пёс, тоже хочу быть в курсе!

🐈 Болт: А я слышал, что теперь перед каждым рейсом водителям обязательно надо инструктаж проводить. И что там надо про маршрут говорить, и про погоду, и про то, где опасно. Михаил, давай уже, рассказывай, а то я от этих новостей скоро сам инструктажи проводить начну.

Михаил: Сегодня у нас не просто планерка, а полноценный инструктаж по… инструктажу. С 1 сентября 2026 года предрейсовый инструктаж для водителей становится обязательным требованием закона. И это не «для галочки», а реальный инструмент безопасности. Сегодня мы с Цифровым-Братом и Сергеичем разберём, что должен включать предрейсовый инструктаж, как его оформлять, сколько времени на него тратить и где ставить подписи. Поехали! 🚛💨

⚖️ ГЛАВА 1. ПОЧЕМУ ЭТО СТАЛО ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ

С 1 сентября 2026 года вступает в силу Приказ Минтранса России от 12 мая 2026 года № 212 «Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом». Этот документ вводит четыре вида обязательных инструктажей для водителей:

Кого это касается: всех водителей грузовых автомобилей массой более 3,5 тонн. То есть — каждого нашего водителя самосвала, тягача и цементовоза.

Кардан: Значит, теперь каждое утро Степаныч будет собирать водителей и что-то им втирать? А я думал, он просто так с ними разговаривает.

Михаил: Нет, Кардан. Это будет официальная процедура с подписями в журнале. И если её не проводить — штрафы.

📋 ГЛАВА 2. ЧТО ДОЛЖЕН ВКЛЮЧАТЬ ПРЕДРЕЙСОВЫЙ ИНСТРУКТАЖ

Содержание предрейсового инструктажа определяется субъектом транспортной деятельности самостоятельно. Но закон рекомендует включать следующие пункты.

✅ 1. Маршрут движения

• Протяжённость маршрута.

• Ключевые точки маршрута.

• Планируемое время в пути.

• Места остановок для отдыха.

✅ 2. Дорожные условия

• Состояние дорожного покрытия.

• Наличие ремонтных работ.

• Опасные участки (крутые повороты, спуски, подъёмы).

• Места концентрации ДТП.

✅ 3. Погодные условия

• Прогноз погоды на время рейса.

• Особенности вождения в дождь, туман, гололёд.

• Необходимость использования дополнительного оборудования (цепи, фары).

✅ 4. Особенности груза

• Тип груза (щебень, песок, асфальт, ПГС).

• Вес и распределение по кузову.

• Требования к креплению и укрытию (тент).

✅ 5. Состояние транспортного средства

• Результаты предрейсового осмотра.

• Наличие необходимых жидкостей (масло, охлаждайка).

• Исправность тормозной системы, света, гидравлики.

✅ 6. Режим труда и отдыха

• Планируемое время в пути.

• Места для отдыха и перерывов.

• Соблюдение норм (не более 10 часов за рулём).

Сергеич:«Я тебе так скажу, Михаил. Раньше мы всё это на ходу обсуждали: «Сергеич, там дорога разбита, будь аккуратней». А теперь это надо будет говорить официально и записывать. Но по сути — то же самое, просто с бумажкой».

🕐 ГЛАВА 3. СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ ЗАНИМАЕТ ИНСТРУКТАЖ

Закон не устанавливает строгой продолжительности предрейсового инструктажа. Время зависит от:

• Сложности маршрута.

• Категории транспортного средства.

• Вида перевозки (грузовая, опасных грузов и т.д.).

• Погодных условий.

• Опыта водителя.

Рекомендация: в среднем 10–15 минут. Для сложных условий — до 20–25 минут.

Что важно: время, потраченное на инструктаж, считается рабочим временем и должно оплачиваться.

Болт: «Значит, если Степаныч будет проводить инструктаж 15 минут, это считается работой? А я думал, это просто разговоры».

Михаил: Именно так, Болт. Это рабочее время, и оно оплачивается.

📝 ГЛАВА 4. ГДЕ И КАК ОФОРМЛЯТЬ ИНСТРУКТАЖ

✅ 1. Журнал регистрации инструктажей

Инструктаж оформляется в журнале регистрации предрейсового инструктажа.

Что должно быть в журнале:

Форма журнала может быть:

• Бумажной — классический журнал с прошивкой и нумерацией страниц.

• Электронной — с использованием электронной подписи.

Где хранить: у диспетчера или у ответственного за безопасность дорожного движения. Срок хранения — не менее 3 лет.

✅ 2. Кто проводит инструктаж

Инструктаж проводит руководитель автопарка, диспетчер или механик, назначенные приказом.

Важно: ответственный за проведение инструктажа должен быть назначен приказом руководителя.

Кардан:«А можно меня назначить? Я буду всех водителей по запаху проверять и гавкать, если что-то не так».

Михаил: Нет, Кардан. Ответственным должен быть человек. Но ты можешь присутствовать для контроля.

📋 ГЛАВА 5. ЧТО ДЕЛАТЬ ПРЯМО СЕЙЧАС (ЧЕК-ЛИСТ)

Михаил: Друзья, до 1 сентября остались считанные дни. Вот что нужно успеть.

☐ 1. Назначить ответственного за инструктажи

• □ 

  Издать приказ о назначении ответственного.

• □ 

  Внести обязанности в должностную инструкцию.

☐ 2. Разработать программу инструктажа

• □ 

  Определить перечень тем для предрейсового инструктажа.

• □ 

  Утвердить программу приказом.

☐ 3. Приобрести или скачать журнал

• □ 

  Приобрести журнал регистрации предрейсового инструктажа.

• □ 

  Либо настроить электронный журнал.

☐ 4. Начать проводить инструктажи с 1 сентября

• □ 

  Ежедневно перед каждым выездом.

• □ 

  Фиксировать в журнале.

• □ 

  Собирать подписи.

☐ 5. Обучить водителей

• □ 

  Объяснить, что инструктаж — это не «для галочки».

• □ 

  Донести, что за отсутствие инструктажа — штрафы.

⚖️ ГЛАВА 6. ШТРАФЫ ЗА НАРУШЕНИЯ

За отсутствие инструктажей или нарушение порядка их проведения предусмотрена ответственность по ст. 5.27.1 КоАП РФ.

🐕 ЭПИЛОГ ОТ КАРДАНА И БОЛТА

Кардан: «Всё, я запомнил. С 1 сентября — инструктаж перед каждым рейсом. 10–15 минут. Журнал с подписями. Если не сделаем — штраф до 130 тысяч. Лучше сделать, чем платить. А я, как всегда, на посту — буду проверять, все ли собрались».

Болт: «А я, пожалуй, останусь на капоте. Пока вы будете проводить инструктажи, я буду греть мотор. И запомните: инструктаж — это не для галочки, а для безопасности. И для кошелька».

Михаил: Друзья, предрейсовый инструктаж — это не просто формальность. Это реальный инструмент безопасности, который с 1 сентября становится обязательным. Готовьте журналы, назначайте ответственных, проводите инструктажи. И помните: лучше потратить 10 минут на инструктаж, чем потом платить штрафы или разбираться с последствиями ДТП.

Пахнет мазутом, рейсами и… правильно оформленными инструктажами. 🚛📋

🔗 ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ

• Приказ Минтранса № 212 от 12.05.2026 — новые правила безопасности перевозок

• Журнал регистрации предрейсового инструктажа — образец можно скачать в интернете

• Ст. 5.27.1 КоАП РФ — штрафы за нарушения

• Наша группа ВКонтакте: https://vk.com/club236461633

• MiRomTech Drive — приложение для водителей в RuStore: https://www.rustore.ru/catalog/app/ru.miromtech.drive

• MiRomTech Cargo Control — контроль перегруза: https://www.rustore.ru/catalog/app/ru.miromtech.cargocontrol