Две программы, два подхода - Учёт или Аналитика?

Программы созданы для собственного автопарка и ежедневно используются на практике.

🚛 Два подхода к автопарку: учёт или аналитика?

«Рентабельность Автопарка» — тотальный учёт: рейсы, расходы, налоги, ТО, зарплата. Всё разложено по папкам.
«AutoPark Full Control» — аналитика и управление: дашборды, цветовая индикация критических показателей».
🎯 Суть: первый — надёжная база (фиксация всего). Второй — драйвер решений (анализ и оптимизация).
Обе программы полностью бесплатны.

🔗 Подробнее в статье →

🚛 MiRomTech Drive – приложение для водителей

Учёт рейсов, ремонтов и зарплаты в смартфоне. Бесплатно.

Подробнее о приложении →

Наша бухгалтер показала, где ездят наши самосвалы (спойлер: не в отпуск)

Наша бухгалтер показала, где ездят наши самосвалы (спойлер: не в отпуск)

🐕 Кардан: Ольга, ты чего там колдуешь над экраном? Опять дебет с кредитом не сходится?

🐈 Болт: А я вижу, что она не цифры считает, а наши машины по карте гоняет. Смотрите, вон мой любимый Volvo FM по трассе на Екатеринбург топает!

Михаил: Друзья, мы тут засняли, как наш главный финансовый страж, строгая, но справедливая Ольга, показывает на онлайн-карте, где прямо сейчас находятся наши самосвалы. Нет, это не тотальный контроль (хотя и он тоже). Это просто способ показать: мы работаем, техника в движении, грузы доставляются.

📹 СМОТРЕТЬ ВИДЕО:

Что вы видите

На карте — живые точки наших MAN и Volvo. Они не стоят на месте, а реально ездят по Свердловской области: возят щебень в Михайловск, песок в Ачит, асфальт в Красноуфимск и дальше.

  • MAN TGA — наш надёжный труженик, классика строительных перевозок.

  • MAN TGS— универсальный работяга с грузоподъёмностью до 36 тонн.

  • Volvo FM— шведское качество и комфорт.

А ещё у нас есть цементовозы — партнёры с тягачами Volvo, Scania, Dongfeng, Mercedes. Они возят цемент, кварциты, минеральный порошок и другие сыпучие грузы на дальние расстояния (до Тюмени, Перми, Стерлитамака).

Ольга, которая обычно считает убытки и налоги, здесь выступает в роли диспетчера-наблюдателя. И, судя по её лицу, всё идёт по плану.

Ольга: (в кадре) «Смотрите, вот эта точка — наш MAN TGA, он сейчас подъезжает к карьеру в Малой Дектярке. А это Volvo FM — уже выехал с грузом в сторону Екатеринбурга. Всё под контролем».

Почему это круто?

  • Прозрачность. Клиенты могут видеть, что их груз не «потерялся», а движется по маршруту.

  • Дисциплина. Водители знают: за ними наблюдают (не для штрафов, а для порядка).

  • Технологии. Мы не на бумажках считаем километры, а в реальном времени видим всю картину.

Кардан: А я на этой карте свою будку не вижу. Но ничего, я и без карты знаю, где моя территория.

Болт: А я теперь буду знать, на какой капот прыгать, чтобы оказаться в нужном месте. Техника, она умная, но без нас, хвостатых, ей скучно.

Пахнет мазутом, рейсами и… живыми точками на карте. 🚛🗺️

15:42
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Посещая этот сайт, вы соглашаетесь с тем, что мы используем файлы cookie.