📋 РЕГИСТРАЦИЯ В ГОСЛОГ: ФАКТЫ, ВЫВОДЫ, ШАГИ ДАЛЬШЕ

🐕 Кардан: Степаныч, помнишь, как в конце апреля ты засел за компьютер и сказал: «Всё, Кардан, регистрируемся по-быстрому, пока очередей нет»? А потом это «по-быстрому» растянулось на добрый месяц. Ну ничего, зато теперь мы в реестре.
🐈 Болт: А я помню, как Михаил нервно листал «Госуслуги» и говорил: «Сколько можно ждать? Обещали 7 дней, а прошло уже три недели». Но теперь, когда извещение пришло, можно выдохнуть.

Михаил:Действительно, 27 апреля 2026 года мы с командой приняли волевое решение — подать добровольное заявление на регистрацию в реестр перевозчиков ГосЛог. Хотя формально нас это коснётся только с 1 марта 2027 года, решили не тянуть: хотели получить «цифровой паспорт» компании пораньше, чтобы заказчики видели, что мы реальные, и не стоять в очереди в последний момент. А получилось, как в той поговорке: хотели как лучше… Сегодня рассказываем, сколько мы ждали на самом деле и — главное — что делаем дальше, чтобы с 1 сентября 2026 года не остаться с бумажками, которые уже никто не принимает.

1. ДОБРОВОЛЬНАЯ РЕГИСТРАЦИЯ: СКОЛЬКО ЖДАЛИ НА САМОМ ДЕЛЕ

По закону срок рассмотрения заявки на включение в реестр ТЭД (транспортно-экспедиционной деятельности) составляет 5–7 рабочих дней. Но, как показала практика, эти сроки — скорее ориентир, чем жёсткое правило. Вот как это выглядело у нас:

Почему так долго? Не потому, что мы что-то неправильно сделали. Система действительно не справлялась с потоком заявок. Экспедиторы, для которых регистрация была обязательна с 1 марта 2026 года, массово подавали уведомления в последние недели перед дедлайном (30 апреля), и это привело к «цифровой пробке». Наши заявки, добровольные, просто двигались в общей очереди.

Факт: ожидание заняло заметно больше времени, чем заявлено по закону. Но мы не обижаемся — делаем выводы и готовимся дальше.

Важный нюанс: для перевозчиков регистрация в ГосЛог пока добровольная. Она станет обязательной с 1 марта 2027 года. Но если вы решите податься добровольно, как мы, — готовьтесь к тому, что процесс может затянуться.

2. ЧТО ДАЛЬШЕ: ГОТОВИМСЯ К 1 СЕНТЯБРЯ 2026

ГосЛог — это только первый шаг. Главные изменения для нас как перевозчиков наступят с 1 сентября 2026 года, когда электронные перевозочные документы (ЭПД) станут обязательными для всех участников грузоперевозок. Переходного периода не предусмотрено: после 1 сентября оформлять транспортные накладные, заказы и заявки на бумаге будет запрещено.

2.1. Какие документы станут строго электронными?

С 1 сентября 2026 года в обязательном порядке оформляются:

Повторю для тех, кто пропустил: электронный путевой лист пока обязателен не для всех. Для обычных перевозок (щебень, песок, асфальт, товарные грузы) можно продолжать использовать бумажные путевые листы. Исключение — алкоголь и спецгрузы. Это важный момент, чтобы не тратить лишние деньги и нервы.

2.2. Кто участвует в обмене?

С 1 сентября 2026 года ЭПД обязательны для:

• перевозчиков (транспортные компании, ИП-водители, даже если у вас один грузовик);

• грузоотправителей (заводы, склады, интернет-магазины — все, кто отправляет товар);

• грузополучателей (магазины, клиенты, дистрибьюторы);

• экспедиторов.

То есть вся цепочка — все, кто так или иначе касается груза.

3. ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ ДО 1 СЕНТЯБРЯ: ПОДРОБНЫЙ ЧЕК-ЛИСТ

Рассказываем по шагам, что предстоит сделать. Ничего сверхсложного, но времени осталось три месяца — не тяните.

📌 Шаг 1. Получить квалифицированную электронную подпись (КЭП)

КЭП нужна:

• руководителю (подписывает титулы перевозчика);

• диспетчеру / менеджеру по логистике;

• бухгалтеру (если подписывает документы).

Для сотрудников дополнительно понадобится машиночитаемая доверенность (МЧД), подтверждающая их полномочия действовать от лица компании.

Где получить: в любом аккредитованном удостоверяющем центре. Лучше сделать это сейчас — ближе к сентябрю очереди будут огромные.

📌 Шаг 2. Выбрать оператора ЭДО

Мы не можем «постучаться» напрямую в государственную систему (ГИС ЭПД). Нужен посредник — оператор информационной системы ЭПД (ИС ЭПД), аккредитованный Минтрансом.

По состоянию на январь 2026 года таких операторов 11:

• АО «Калуга Астрал»

• АО «ПФ «СКБ Контур»

• ООО «Эдивеб»

• ООО «Такском»

• ООО «СберКорус»

• ООО «Компания «Тензор»

• ООО «Эвотор ОФД»

• ООО «ФораПром»

• ООО «Айтиком»

• ООО «ОПЕРАТОР-ЦРПТ»

• АО «Точка»

Актуальный список всегда можно проверить на сайте Минтранса.

На что обратить внимание при выборе?

• есть ли у оператора удобное мобильное приложение для водителей (простые отметки о погрузке/выгрузке);

• насколько легко интегрируется с вашей учётной системой (1С и т.п.);

• какая стоимость тарифа за обмен документами;

• отзывы коллег.

📌 Шаг 3. Проверить готовность контрагентов

С 1 сентября вы не сможете перевезти груз, если ваш грузоотправитель не умеет оформлять ЭТрН, а грузополучатель — подписывать свою часть. Поэтому прямо сейчас обзваниваем всех, с кем работаем, и выясняем:

• есть ли у них КЭП;

• подключились ли они к оператору ЭДО;

• кто у них отвечает за подписание документов.

Алиса (юрист):🤖 Если ваш контрагент не готов к ЭДО, после 1 сентября вы не сможете легально заключить договор перевозки. Лучше предупредить всех заранее, чтобы не было «сюрпризов».

📌 Шаг 4. Обновить учётную программу и обучить сотрудников

Если вы ведёте учёт в 1С или другой программе, проверьте, поддерживает ли она обмен ЭПД. Возможно, потребуется обновление или дополнительный модуль.

Кого обучаем:

• Диспетчеров: создавать заказ-заявку, подписывать 2-й и 4-й титулы, проверять статусы документов.

• Водителей: устанавливаем мобильное приложение оператора ЭДО, показываем, как подтверждать приём и сдачу груза (обычно это один-два клика).

• Бухгалтерию: принимать и отправлять электронные документы.

📌 Шаг 5. Протестировать систему

ФНС рекомендует не ждать сентября, а переходить на ЭПД в пилотном режиме. Проведите один-два рейса с электронной накладной, даже если документы дублируете на бумаге. Так вы увидите:

• не «тормозит» ли система;

• нет ли ошибок при заполнении;

• как быстро ваш контрагент подписывает свою часть.

4. ПРО ЭЛЕКТРОННЫЙ ПУТЕВОЙ ЛИСТ (ЭПЛ) — КОМУ НАДО, А КОМУ НЕТ

Повторюсь: ЭПЛ обязателен только для перевозки алкогольной и спиртосодержащей продукции. Для всех остальных грузов можно использовать бумажный путевой лист — это не нарушение.

Однако:

• если ваш заказчик сам требует электронный путевой лист (например, крупная сеть со своей внутренней цифровизацией), можно пойти навстречу;

• если перевозите спецгрузы, уточняйте по каждой категории отдельно.

Но массовой обязательности ЭПЛ нет — это важно, чтобы не тратить лишние деньги на внедрение.

5. ИТОГОВЫЙ ЧЕК-ЛИСТ: ЧТО СДЕЛАТЬ ПРЯМО СЕЙЧАС

Распечатайте и повесьте в боксе.

☐ До 1 июля 2026

• Получить КЭП на руководителя и сотрудников.

• Оформить МЧД на сотрудников, которые будут подписывать документы.

• Выбрать оператора ЭДО из реестра Минтранса и заключить договор.

• Обновить учётную программу.

• Начать тестирование: отправить хотя бы одну ЭТрН в пилотном режиме.

☐ До 1 августа 2026

• Провести обучение диспетчеров и бухгалтерии.

• Установить мобильные приложения на планшеты/смартфоны водителей.

• Провести инструктаж водителей (15 минут — и всё понятно).

• Согласовать порядок обмена с основными контрагентами.

☐ До 1 сентября 2026

• Провести «генеральную репетицию»: полностью электронный рейс.

• Проверить, готовы ли все контрагенты.

• Распечатать шпаргалку по ЭПД и повесить на видное место.

🐕 ЭПИЛОГ ОТ КАРДАНА И БОЛТА

Кардан: Степаныч, надеюсь, ты запомнил: ГосЛог — это только цветочки. Ягодки — 1 сентября. Но если всё сделать по чек-листу, то никакой коллапс нам не страшен. Я на посту, вы — за компьютером. Без паники.

Болт: А я теперь буду спать на планшете диспетчера, чтобы он не забывал подписывать ЭТрН. И вам советую: не откладывайте на последний день, регистрируйтесь у оператора сейчас. А то потом очереди будут, как в поликлинике.

Пахнет мазутом, рейсами и… спокойной подготовкой к цифровому будущему. 🚛

А как вы готовитесь к 1 сентября? Уже выбрали оператора? Делитесь опытом в комментариях — Кардан обещает лайкнуть каждый дельный совет. И не забывайте заглядывать в нашу группу ВК — там мы делимся новостями о цифровизации и не только.

🔗 ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ

• Наша группа ВКонтакте: https://vk.com/club236461633 — здесь мы делимся опытом подготовки к ЭДО и другими новостями из жизни автопарка.

• Наши программы для учёта и аналитики: https://miromtech.ru/news/65-dve-programmy-dva-podhoda-uchyot-i-analitika-kakuyu-vybrat-i-ne-pozhalet.html

• Сайт Минтранса для проверки операторов ЭДО: https://mintrans.gov.ru