Две программы, два подхода - Учёт или Аналитика?

Программы созданы для собственного автопарка и ежедневно используются на практике.

🚛 Два подхода к автопарку: учёт или аналитика?

«Рентабельность Автопарка» — тотальный учёт: рейсы, расходы, налоги, ТО, зарплата. Всё разложено по папкам.
«AutoPark Full Control» — аналитика и управление: дашборды, цветовая индикация критических показателей».
🎯 Суть: первый — надёжная база (фиксация всего). Второй — драйвер решений (анализ и оптимизация).
Обе программы полностью бесплатны.

🔗 Подробнее в статье →

🚛 MiRomTech Drive – приложение для водителей

Учёт рейсов, ремонтов и зарплаты в смартфоне. Бесплатно.

Подробнее о приложении →

🚛 Утренний выпуск новостей для перевозчиков (20 апреля 2026)

🚛 Утренний выпуск новостей для перевозчиков (20 апреля 2026)

Место действия: гараж, утро. Михаил с ноутбуком, Кардан на посту, Болт греет капот. В динамике — голос Цифрового-Брата и Алисы.


Михаил: 🚛 Доброе утро, команда. Что там по новостям? Главное — ограничения в Свердловской области. Они сегодня вступают или нет?

Цифровой-Брат: 🤖 Доброе утро. Ситуация неоднозначная. Официального постановления Правительства Свердловской области о введении весенних ограничений на 2026 год на текущий момент (20 апреля) не опубликовано. Ни на портале правовой информации, ни на сайте областного Минтранса документа нет. В отраслевых таблицах по региону до сих пор значится «Ожидается».

Алиса: 🎙️ Подтверждаю. Юридически значимым документ становится только после официальной публикации. Пока её нет — любые заявления чиновников в СМИ имеют рекомендательный, а не обязательный характер.

Кардан: 🐕 «Гав! А я слышал, что дорожные знаки уже выставили. И штрафы обещают. Как это — без документа?»

Цифровой-Брат: 🤖 Кардан, технически знаки могут стоять. Но для законного взимания штрафов нужно опубликованное постановление. Пока его нет — у перевозчиков есть аргумент в свою пользу.


🚧 1. Свердловская область: что известно о весенних ограничениях

📜 Документ не опубликован

По состоянию на утро 20 апреля 2026 года официального постановления о введении «просушки» на региональных дорогах нет. В открытых источниках (pravo.gov.rumidural.ru) документ отсутствует.

🗣️ Что говорят в СМИ

Несколько региональных изданий со ссылкой на Министерство транспорта сообщают, что ограничения планируются на период с 20 апреля по 19 мая с допустимой нагрузкой на ось до 6 тонн. Однако номер постановления не называется, а сам документ не приводится.

🚛 Что делать перевозчику?
  • Ориентируйтесь на наличие дорожных знаков. Если знаки установлены, их требования нужно соблюдать, даже если официальный документ ещё не опубликован.

  • Федеральные трассы (М-5 «Урал», ЕКАД) под ограничения не подпадают — пользуйтесь ими для объезда.

  • Штрафы за нарушение весенних ограничений для юрлиц могут достигать 500 тыс. рублей, но их законность без опубликованного документа спорна. Тем не менее рисковать не стоит.

Болт: 🐈 «Мр-р-р. Я бы на месте водителя пока воздержался от поездок по региональным трассам. Лучше перестраховаться, чем потом доказывать свою правоту».


🗺️ 2. А что у соседей? (там документы есть)

В соседних регионах ситуация яснее — постановления опубликованы и действуют.

РегионСрокиНагрузка на ось
Курганская область25 марта – 23 апреля6 т
Тюменская область15 апреля – 14 мая6 т
Челябинская областьС 6 апреля до просыхания6 т
Пермский край14 апреля – 20 маяпо участкам
Свердловская областьОжидается (прогноз: 20.04 – 19.05)6 т (прогноз)

Машуда Рахмоновна: 🐈‍⬛ «Пока в Свердловской области ждём документ, ведите учёт всех рейсов. Если штрафы всё же придут, наши программы помогут зафиксировать затраты и при необходимости оспорить».


📑 3. «ГосЛог» и ЭПД: сроки поджимают

  • До 1 мая экспедиторы должны подать уведомление о включении в реестр. Штрафы за работу без регистрации — от 100 до 300 тыс. рублей за первое нарушение, до 1 млн — за повторное.

  • С 1 сентября 2026 года — обязательные электронные перевозочные документы (ЭПД) для всех участников перевозок.

Алиса: 🎙️ «Для включения в реестр у руководителя не должно быть непогашенной судимости за экономические преступления, и за последний год — не более одного административного нарушения по профильным статьям».


📈 4. Рынок и тарифы

По данным руководителя компании «ЛидерТранс», безубыточный тариф для рефрижераторов должен составлять 106–108 руб./км. В феврале 2026 года ставки достигли лишь 92–93 руб./км. Разрыв в 15% — и эксперты прогнозируют новую волну банкротств перевозчиков.

Кардан: 🐕 «Гав! Деньги считать надо, а не надеяться на авось».


🐾 Итоги от команды
  • Свердловская область: официального документа нет. Следите за знаками и используйте федеральные трассы.

  • Соседние регионы: ограничения действуют — проверяйте маршруты.

  • «ГосЛог»: до 1 мая осталось меньше двух недель.

  • Тарифы: считайте свою экономику, не работайте в убыток.


🚛 Следите за новостями, доверяйте официальным источникам и не забывайте про наш хвостатый спецназ — он всегда на страже порядка! 🐾

📎 Полезные ссылки:

Сводку подготовили Михаил и Цифровой-Брат при участии Кардана, Болта, Машуды Рахмоновны и Алисы. 🐾

07:46
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Посещая этот сайт, вы соглашаетесь с тем, что мы используем файлы cookie.