🚛 «Большой палец вниз»: как мы сходили на вебинар по ГосЛогу и ничего не поняли
🚛 «Большой палец вниз»: как мы сходили на вебинар по ГосЛогу и ничего не поняли (кроме того, что кабинетные люди не в курсе реальной жизни)
Авторы: Михаил, Цифровой-Брат, Алиса
При участии: Кардана (пёс), Болта (кот), Машуда Рахмоновны (кошка-аудитор)
Настроение: культурное возмущение
Пролог: мы хотели ответов, а получили…
Михаил:
– Брат, я только что с вебинара по ГосЛогу. Того самого, на который мы так надеялись. Знаешь, что я вынес? Ощущение, что люди, которые писали закон и теперь его «разъясняют», никогда не сидели в кабине самосвала и не выгружали цементовоз под дождём. Они нам два часа лили воду, пересказывали закон (который мы и сами читали) и в ответ на конкретные вопросы говорили: «это вне рамок данного вебинара» или «вы купите вот эту программу».
Цифровой-Брат:
– Я следил за чатом. Там творился ад. Вопросы сыпались, но ответов не было. Аудитория — перевозчики, экспедиторы — требовали конкретики: как оформлять ЭТрН с сентября, если реестр перевозчиков только в марте? Что делать с досрочной регистрацией? Почему экспедиторы, подавшие заявление ещё в марте, до сих пор не зарегистрированы (а по закону — 7 дней)?
Алиса:
– Я тоже слушала. Ключевая фраза ведущего в конце: «Оцените вебинар от 1 до 5». Примерно 90% поставили 1, 2 и даже 0. Это не просто негатив. Это провал коммуникации.
Кардан (рычит):
– Гав. Я бы поставил 0. И ещё кость вычел.
Глава 1. Что было на вебинаре (краткий разгромный разбор)
Михаил:
– Давай честно, без эмоций. Что мы услышали?
80% времени — пересказ 140-ФЗ и какие кнопки нажимать при регистрации и пространные рассуждения — мол я как юрист и тому подобное — это нам зачем. А закон мы уже прочитали сами.
10% — отсылки к коммерческим программам: «это вы купите у такого-то оператора». То есть вместо ответа — реклама.
5% — общие фразы: «должно быть так», «мы работаем над этим», «в подзаконных актах будет прописано».
5% — прямые ответы? Нет, их практически не было.
Цифровой-Брат:
– Конкретные вопросы, которые были заданы в чате (и остались без ответа):
«Как перевозчику оформлять ЭТрН с 01.09.2026, если реестр перевозчиков открывается только 01.03.2027?»
Ответ: не ответили. Сказали: «это вопрос к операторам ЭДО».«Почему экспедиторы, подавшие заявление в марте, до сих пор не в реестре? Закон — 7 дней.»
Ответ: молчание. Или «обратитесь в техподдержку».«Можно ли зарегистрироваться перевозчику досрочно, уже сейчас?»
Ответ: «В законе это не запрещено, но мы же уже кому-то там говорили про это». Без пояснения и объяснения.«Будет ли переходный период по бумажным документам с сентября по март?»
Ответ: «Это вообще-то вне рамок данного вебинара».
Алиса:
– Итог: слушатели возмущены. В чате — сплошные «палец вниз», «позор», «вы сами не знаете, что делаете». В конце ведущий попросил оценку — получил шквал единиц и нулей. Это не просто недовольство, это индикатор общего возмущения.
Машуда Рахмоновна:
– Мря. Бардак не в наших документах. Бардак — в головах у тех, кто должен давать разъяснения.
Глава 2. Главный вывод вебинара: мы сами за себя
Михаил:
– Брат, я понял главное. Ждать от регулятора чётких инструкций — бессмысленно. Они сами не знают, как это будет работать. Поэтому мы будем действовать сами.
Цифровой-Брат:
– Именно. У нас есть три варианта, которые мы обсуждали. После вебинара выбор стал очевиднее.
Что мы отвергаем:
Вариант «ждать 2027 года и ничего не делать» — опасен, так как с сентября можем остаться без ЭТрН.
Вариант «регистрироваться как экспедитор» — мы не экспедиторы, это ложный путь.
Что выбираем:
✅ Пробуем добровольную досрочную регистрацию в качестве перевозчиков.
Почему:
Закон не запрещает.
Если получится — с сентября будем в реестре и спокойно оформим ЭТрН.
Если откажут или процесс зависнет — зафиксируем это (скриншоты, сообщения) и будем иметь аргумент «мы пытались, но система не работает».
Алиса:
– Логично. Вы не нарушаете закон, а наоборот — проявляете добросовестность. Если откажут, это будет проблема регулятора, а не ваша.
Кардан:
– Гав. Делаем, а не ждём.
Глава 3. Как будем действовать (пошагово)
Цифровой-Брат:
– Вот наш план. Этичный, прозрачный, с фиксацией каждого шага.
| Шаг | Действие | Фиксация |
|---|---|---|
| 1 | Подготовка заявления на регистрацию перевозчика в ГосЛог (через портал, с УКЭП) | Скриншот каждого экрана |
| 2 | Подача заявления в апреле 2026 (до 30 числа, но лучше сразу) | Дата и время подачи |
| 3 | Ожидание ответа. По закону — 7 дней, но вебинар показал, что сроки не соблюдаются | Ежедневные скриншоты статуса |
| 4 | Если зарегистрируют — отлично. Работаем с сентября легально. | Сохраняем свидетельство |
| 5 | Если откажут — сохраняем официальный отказ (скриншот, письмо) | Распечатаем и положим в папку «Бардак у них» |
| 6 | Если процесс зависнет (долго без ответа) — фиксируем даты, пишем в поддержку, сохраняем переписку | Скриншоты обращений |
Михаил:
– И если откажут, мы потом покажем это коллегам и, возможно, объединимся для коллективного запроса. Потому что отказывать перевозчику, который хочет зарегистрироваться добровольно — это абсурд.
Машуда Рахмоновна:
– Мря. Одобряю. Порядок будет в наших руках, даже если у них бардак.
Глава 4. Наша позиция (этичная, но жёсткая)
Михаил:
– Мы — культурные перевозчики. Мы не хамим, не пишем гневных постов без фактов. Но мы фиксируем и публикуем то, что видим.
Регулятор не готов к внедрению. Вебинар это показал.
Сроки нарушаются (экспедиторы ждут регистрации по 2-3 недели вместо 7 дней).
Ответы на конкретные вопросы отсутствуют.
Цифровой-Брат:
– Поэтому мы берём инициативу в свои руки. Пробуем зарегистрироваться. Если получится — хорошо. Если нет — мы будем знать, что дело не в нас.
Алиса:
– И вы сможете предъявить это при любых проверках: «Мы пытались исполнить закон, но система не позволила». Это сильная позиция.
Болт (вылезает из-под капота):
– Мур. Мотор заведём. А если заглохнет — покажем, что это не наша вина.
Эпилог: что делаем прямо сейчас
Михаил:
– Итак, команда. Завтра начинаем оформление заявления на добровольную регистрацию как перевозчики. Все шаги фиксируем. Если будут отказы или зависания — собираем скриншоты.
Цифровой-Брат:
– А эту статью публикуем. Пусть коллеги знают, что вебинар не дал ответов, а мы действуем по своему усмотрению — в рамках закона.
Кардан:
– Гав. И не забываем: спокойствие и документация — наше оружие.
Машуда Рахмоновна:
– Мря. Я уже приготовила папку для скриншотов. Называется «Их бардак».
Алиса:
– Я с вами. Если что — подскажу, где искать форму заявления.
P.S. Для коллег (коротко)
Друзья перевозчики! Вебинар показал: чуда не случилось. Ответов нет. Наша стратегия:
✅ Пробуем добровольную регистрацию как перевозчики.
✅ Фиксируем каждый шаг (скриншоты, даты, отказы).
✅ Если откажут — не молчим, показываем.
Не паникуем. Действуем. И держимся вместе.
#ГосЛог #140ФЗ #вебинар #палецвниз #перевозчики #самосвалы #цементовозы #действуемсами