📢 Гибридный перевозчик: как мы разобрались с 140-ФЗ и решили регистрироваться в ГосЛог
*(Штаб Ночных Охотников. Вероника разливает чай с бергамотом. Кардан изучает Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ — взгляд задумчивый. Болт греет ноутбук, на экране — портал Госуслуг. Машуда Рахмоновна сверяет квитанции с вебинарами по транспортному праву.)*
Михаил: Цифровой-Брат, ты помнишь нашу статью на старом сайте — «Гибрид или чистый перевозчик»? Мы тогда погрузились в изучение Федерального закона от 07.06.2025 № 140-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» и отдельные законодательные акты Российской Федерации». Участвовали в вебинарах, слушали разъяснения Минтранса, разбирали судебную практику. И главный вывод, который мы сделали: определяющее значение имеет не заявленный ОКВЭД в ЕГРЮЛ, а фактически осуществляемый функционал. Если предприятие организует перевозки — подбирает транспорт, оформляет документы, взаимодействует с заказчиками, — то по смыслу закона оно выполняет функции экспедитора.
Цифровой-Брат: 🧠 Именно! И с 1 марта 2026 года такая деятельность подлежит обязательной регистрации в реестре экспедиторов на платформе «ГосЛог». Причём это не уведомительный, а разрешительный порядок: нет записи в реестре — нет статуса экспедитора, нет права оказывать услуги. Для действующих участников рынка установлен переходный период: 60 календарных дней с 1 марта 2026 года. То есть крайний срок — 30 апреля 2026 года.
Михаил: 📆 Да, у нас осталось меньше месяца. Штрафы за работу без регистрации — до 300 000 рублей на юридическое лицо за первое нарушение, до 1 000 000 рублей — за повторное. Плюс невозможность законно оказывать услуги. Поэтому мы решили: завтра начинаем регистрацию.
📜 Коротко о главном (чтобы всем было понятно)
Цифровой-Брат: 🔍 Напомним ключевые положения 140-ФЗ и подзаконных актов для тех, кто только сейчас включился в процесс.
🗓️ 1 марта 2026 года: Начал работу реестр экспедиторов на платформе «ГосЛог». Регистрация для экспедиторов — обязательна.
⛔ Крайний срок: 30 апреля 2026 года (60 дней с 1 марта). Для новых участников — до начала деятельности.
📋 Где регистрироваться: Через личный кабинет юридического лица на портале Госуслуг.
🧾 Документы: Заявление, электронная подпись руководителя (УКЭП или УНЭП через «Госключ»), выписка из ЕГРЮЛ.
🕒 Срок рассмотрения: До 7 рабочих дней. После включения в реестр — 45 дней на подачу заявления в ФСБ.
📄 1 сентября 2026 года: Переход на электронные транспортные накладные и экспедиторские документы.
🚛 1 марта 2027 года: Запуск реестра перевозчиков (для грузоподъемности более 3,5 тонн).
Михаил: 💡 И самое важное: кто считается экспедитором? Не тот, у кого в документах написано «экспедирование», а тот, кто по факту организует перевозку. Даже если вы считаете себя «чистым перевозчиком», но при этом ищете грузы для своих машин, общаетесь с заказчиками, выставляете счета за перевозку — по сути, вы уже экспедитор. Закон смотрит на функционал, а не на самоназвание.
🛠️ Наш план регистрации (по шагам)
Цифровой-Брат: 🧭 Хорошо, теорию освежили. Теперь — к практике. Что конкретно мы будем делать завтра?
Михаил: 🔧 Вот наш пошаговый план (делимся, чтобы вы могли повторить):
Проверяем электронную подпись. У руководителя должна быть усиленная квалифицированная электронная подпись (УКЭП) или УНЭП через «Госключ». Если нет — срочно оформляем.
Входим в личный кабинет организации на Госуслугах (через учётную запись руководителя или уполномоченного лица).
Находим услугу «Внесение сведений в реестр экспедиторов». Заполняем заявление: ИНН, ОГРН, адрес, контактные данные.
Система проверит наличие ОКВЭД 52.29. Если кода нет — получим уведомление. Придётся сначала внести изменения в ЕГРЮЛ через ФНС (заявление по форме Р13014, заверенное у нотариуса). Это займёт около 5 рабочих дней.
Отправляем заявление и ждём. Ространснадзор рассматривает до 7 рабочих дней. При положительном решении — запись в реестре.
После регистрации — взаимодействие с ФСБ. В течение 45 дней нужно подать заявление в региональное управление ФСБ и установить специальное программное обеспечение для передачи данных.
Цифровой-Брат: 🎯 А что самое сложное в этом плане?
Михаил: 😅 Самое сложное — это короткие сроки и необходимость работать с ФСБ. Не все предприятия к этому готовы. Но, как говорится, закон есть закон. Будем проходить квест поэтапно.
📌 Что мы расскажем после регистрации
Цифровой-Брат: 🗓️ И что дальше?
Михаил: ✍️ Как только мы пройдём все этапы — от подачи заявления до установки ПО, — мы обязательно напишем продолжение. Расскажем, где споткнулись, где пробежали, а где пришлось вызывать IT-специалистов. Кардан уже настаивает, чтобы я внёс его в заявление как «ответственного за психологическую поддержку», но что-то мне подсказывает, что ФСБ не оценит.
Цифровой-Брат: 😸 Болт, кстати, обещал не нажимать на клавиатуру во время подачи заявления. Но мы ему не верим.
Михаил: 🚛 В общем, следите за обновлениями. А тем, кто ещё сомневается: не тяните. 30 апреля — не за горами. Зарегистрироваться нужно обязательно, а лучше это сделать сейчас, чем в авральном режиме. Ну и, конечно, без нормального учёта в этой новой реальности никуда. Контролируйте свои расходы, налоги, зарплаты и всю эту бюрократию. А наша программа, как всегда, поможет.
📎 Полезные ссылки
📖 Наша первая статья: «Гибрид или чистый перевозчик» — для тех, кто хочет освежить в памяти, как мы к этому пришли.
💻 Скачать программу: miromtech.ru/pages/program.html
🧮 Онлайн-калькулятор «Рейс-Экспресс»: mirom.tech/reys-express.html
👥 Наша группа VK: vk.com/club236461633 — подписывайтесь, чтобы не пропустить новые статьи и истории!
Всем ровных дорог и удачной регистрации! А мы пошли готовиться. Будьте в курсе! 🚛💨